Halo bro/sis, pada artikel sebelumnya kita sudah bahas tentang turbo pada kendaran bermotor dimana sistem ini biasa dipakai dimotor-motor berkapasitas cc besar atau memang ada dari beberapa para modifikator yang menggininkan kendaraannya memiliki power yang besar.

Lalu bagaimana dengan Yamaha NMAX Turbo?

CVT di Yamaha NMAX TURBO ini dikasih nama YECVT yang merupakan singkatan dari Yamaha Electronic Continous Variable Transmission.

Lalu apa bedanya CVT ini dengan CVT yang biasa kita temui di motor matic lainnya?

“Untuk maju mundur pulley depan atau pulley primary, sudah tidak menggunakan roller. Tetapi sudah menggunakan motor elektronik (dinamo),” buka Ferry Nurul Fajar selaku Technical & Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Tentunya cara kerjanya berbeda dibandingkan dengan CVT konvensional yang menggunakan roller.

Pada CVT konvensional, gerak maju mundur pulley mengandalkan guliran roller yang mendorong mangkok pulley agar v-belt bisa naik dan turun.

Sedangkan di YECVT yang digunakan di NMAX TURBO, gerakan maju mundur mangkok pulley depan untuk menaik dan menurunkan v-belt diatur oleh motor elektronik.

Nah bro/sis dari pembahasan singkat ini mungkin itu kenapa Yamaha New Nmax 2024 diberi nama Yamaha NMAX Turbo, meskipun tidak seperti turbo pada kendaraan seperti pada umumnya tapi dengan menggunakan motor elektronik sebagai pengatur pergerakan v-belt diharapkan mampu mendapatkan power yang lebih tinggi dibandingkan generasi sebelumnya.